O para-choque pneumático de Yokohama do pneumático do caminhão datilografa a proteção ancorando de borracha do navio 80kpa

Pneus de caminhão de navio pneumático para cais de atracação Yokohama pára-choques de borracha

Introdução do produto

As defensas de borracha para navios são usadas em todo o mundo para operações de transferência de navio para navio (STS), terminais e para todos os tipos de navios.Desde a sua criação até hoje, mais de milhões de defensas foram fornecidas em todo o mundo tanto para operações ship-to-ship quanto ship-to-dock (STD) atendendo nossos valiosos clientes.Essas defensas desempenham um papel crítico na operação segura de atracação e amarração de navios.

As vantagens dos pára-choques de borracha pneumáticos:

1. Absorção de energia garantida
2. Construção de pele grossa
3. Bom desempenho angular
4. Menor pressão de superfície na parede lateral dos navios.(A capacidade de aceitar a pressão de superfície do pára-choque é de até 14 ton/m2).
5. Sem redução no desempenho de compressão quando inclinado.
6. Especialmente na atracação de navios de grande porte em cais marítimos e no desembarque.

Especificação do pára-choque de borracha do navio

Estrutura de nossos pára-choques de borracha de navio

Requisitos de material de borracha externo e interno dos pára-lamas de borracha do navio

Compressão do para-lama

Aplicação de para-lama

Aviso de aplicação e armazenamento do Fender

1. A pressão do pára-choque deve ser mantida na pressão padrão, dentro da faixa de ± 5%.

2.Verifique frequentemente a pressão, quando a pressão cair, inflar o pára-choque a tempo, de modo a não afetar o uso normal do pára-choque.
3. Ao conectar o para-lama com um cabo de aço, o cabo de aço deve ser equipado com uma luva de borracha para evitar danos ao para-lama
4. Não toque na superfície do para-lama com objetos pontiagudos, para evitar perfurar o para-lama.Se a superfície do pára-choque estiver danificada, isso afetará a vida útil do pára-choque.
5.Quando o para-lama estiver em uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, evitar o desprendimento e lavar o para-lama.A suspensão da corda e o anel do gancho devem ser conectados ordenadamente, não podem estar em uma bagunça.
6.Se o pára-choque não for usado por muito tempo, limpe a superfície do pára-choque com água doce e coloque o pára-choque em um local seco, fresco e ventilado, sem luz solar direta.
7. Quando o pára-choque é armazenado por um longo tempo, a pressão deve ser reduzida e o pára-choque deve ser colocado longe da fonte de calor.
8. Porque o pára-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não entrar em contato com ácido, álcali, óleo e outras soluções orgânicas
9. Quando o para-lama estiver armazenado, não deve ser dobrado ou empilhado, e não empilhar outros objetos no para-lama.

PERGUNTAS FREQUENTES:

Q1: Qual é o seu MOQ?

Resposta: o pedido de pedido do pára-choque de borracha do navio é de 1 peça.

Q2: Qual é a vida útil dos pára-choques de borracha do seu navio?

Responda:A vida útil projetada de nossos pára-choques de borracha para navios é de 6 a 10 anos

Q3: Qual é o seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é de 2 anos.nós seremos responsáveis ​​​​pelo reparo ou substituiremos os novos para você se for o nosso problema de qualidade.

P4: você pode recomendar os pára-choques de borracha adequados para mim?

Resposta: por favor, diga-nos suas informações de envio, como fabricante experiente, recomendaremos tamanho e quantidade adequados para você.

Q5: Que tipo de certificado você pode fornecer.

Resposta: BV, CCS, RS etc. O certificado é umdisponível