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Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio

Certificado
China QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certificações
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Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio

Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio
Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio

Imagem Grande :  Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Shunhang
Certificação: CCS, RS, SGS
Número do modelo: Envio e manipulação - SRF15
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1PC
Preço: USD 200to 6500/PC
Detalhes da embalagem: Embalagem Nude, pacote da pálete
Tempo de entrega: dentro de 20 dias úteis
Termos de pagamento: T/T-30% adiantado, 70% a ser pagados antes da entrega
Habilidade da fonte: 230 a 300pcs pelo mês

Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio

descrição
Nome do produto: Navio do navio inflável de Yokohama do cais aos para-choques de borracha Pressão interna inicial: 50kpa/80kpa, 0.05mpa /0.08mpa
Diâmetro: De acordo com a exigência Comprimento: De acordo com a exigência
Material: Borracha misturada natural, borracha de nylon Tipo do negócio: Fabricante experiente com mais de 20 anos de experiência
OEM: Disponível Acessórios: Rede de Corrente e Pneus
Realçar:

para-choques marinhos infláveis do navio 0.08mpa

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Navio do navio inflável de Yokohama do cais aos para-choques de borracha

 

 

Introdução de produto:

 

O para-choque de borracha do navio é sabido igualmente como o tipo para-choque de Yokohama. Fez da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro. O ar do membro pode permiti-lo de flutuar na água e no trabalho como um choque absorvido entre dois navios (navio-à-navio), ou entre navios e estruturas ancorando quando vêm ao lado de se na água.

 

Vantagem do para-choque de borracha do navio de Shunhang:

 

os para-choques de borracha do navio 1.Shunhang são projetados, fabricado de acordo com ISO17357
2.Technology: Enrolamento total, anti alta pressão, à prova de explosões
Nossos para-choques de borracha do navio podem carregar a pressão 1,5 vezes do que a tecnologia comum da sobreposição ordinária da tecnologia.
material 3.Raw de nosso para-choque de borracha do navio: Tela de nylon mergulhada de borracha do cabo, 1260D9091 (1*2) e índice de borracha, de borracha natural 67% (alguma fábrica para usar o nylon com força menos elástica, e borracha recuperada). Toda a borracha que nós nos usamos é borracha natural, não nenhuma borracha recuperada.
De acordo com nosso feedback de clientes, nós temos melhorado o desempenho de nossa borracha, o envelhecimento da borracha temos sido melhorados extremamente agora. Nossa borracha não foi testada em -40℃, a resistência à tração na temperatura normal é 18.4MPa.After -40℃, 120 horas que testam, a resistência à tração é 15.9MPa, lá é nenhuma mudança óbvia na aparência.
Nossos para-choques de borracha do navio são usados igualmente em Canadá, em Rússia etc. Após seis meses, o feedback de clientes não é nossos para-choques de borracha pneumáticos é ainda executar bem, lá é nenhuma mudança óbvia na superfície.
rede exterior da corrente 4.The e do pneumático.
Acorrente - nós temos a corrente galvanizada a quente e a corrente de aço inoxidável de acordo com o pedido do cliente
Monte-nos pneus têm o pneumático do caminhão, o pneumático de OTR e o pneumático dos aviões de acordo com o pedido do cliente.
Todas as redes da corrente e do pneumático cabidas com os grilhões apropriados, o giro e a luva de borracha etc.

o corpo do para-choque 5.The e a rede da corrente e do pneumático de nosso para-choque de borracha pneumático podem ser separados. Quando os para-choques do outro fornecedor forem tipo de uma peça só.
Há flange na cabeça do corpo do para-choque para proteger o conector de carregamento.
A desvantagem do tipo de uma peça só para-choque é a flange é danificada perto facilmente. Porque para o tipo de uma peça só para-choque, a rede da corrente e do pneumático é ligada junto com a flange, a flange é não somente carregar a absorção de energia e a força de reação à casca do navio, mas igualmente carrega a força da tração dos dois lados principais. O para-choque não pode ser usado uma vez que a flange do tipo de uma peça só para-choque danificou.
O corpo do para-choque e a rede da corrente e do pneumático de nosso para-choque de borracha pneumático podem ser separados, o corpo do para-choque somente para carregar a absorção de energia e a força de reação à casca do navio, à corrente e ao pneumático carrega a outra força da tração.
Além disso, a corrente e a rede do pneumático de nossos para-choques de borracha pneumáticos podem ser mudadas aos novos separadamente se velhos são danificados, quando o corpo do para-choque puder ainda ser usado. Isso é de salvaguarda muito custo que compara para comprar o para-choque inteiro.

6.Designed de nosso para-choque de borracha do navio é 6 a 10 anos
o período de garantia 7.Our é 2 anos, uso impróprio não é coberto pela garantia.

 

Especificação de nosso para-choque de borracha do navio:

Pressão interna inicial: 50kPa ou 80kPa.

 

Tabela 1 — Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque

 

 

Comprimento do × do eter do diam do tamanho nominal

milímetro

 

Pressão interna inicial

kPa

Absorção de energia garantida (GEA)

Força de reação na deflexão de GEA

(R)

Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P)
Valor mínimo no ± 5% kJ da deflexão 60 KN 10% do ± da tolerância KPa do valor de referência
500 × 1 000 50 6 64 132
600 × 1 000 50 8 74 126
700 × 1 500 50 17 137 135
1 000 × 1 500 50 32 182 122
1 000 × 2 000 50 45 257 132
1 200 × 2 000 50 63 297 126
1 350 × 2 500 50 102 427 130
1 500 × 3 000 50 153 579 132
1 700 × 3 000 50 191 639 128
2 000 × 3 500 50 308 875 128
2 500 × 4 000 50 663 1 381 137
2 500 × 5 500 50 943 2 019 148
3 300 × 4 500 50 1 175 1 884 130
3 300 × 6 500 50 1 814 3 015 146

 

Tabela 2 — Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque

 

 

 

Comprimento milímetro do × do diâmetro do tamanho nominal

 

 

Pres- interno inicial certo

kPa

Absorção de energia garantida (GEA)

Força de reação na deflexão de GEA

(R)

Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexão

60 ± 5%

kJ

KN 10% do ± da tolerância KPa do valor de referência
500 × 1 000 80 8 85 174
600 × 1 000 80 11 98 166
700 × 1 500 80 24 180 177
1 000 × 1 500 80 45 239 160
1 000 × 2 000 80 63 338 174
1 200 × 2 000 80 88 390 166
1 350 × 2 500 80 142 561 170
1 500 × 3 000 80 214 761 174
1 700 × 3 000 80 267 840 168
2 000 × 3 500 80 430 1 150 168
2 500 × 4 000 80 925 1 815 180
2 500 × 5 500 80 1 317 2 653 195
3 300 × 4 500 80 1 640 2 476 171
3 300 × 6 500 80 2 532 3 961 191

Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio 0

Aplicação:

 

É o tipo da instalação dois típica: navio - - operação do navio e navio à operação do cais

 

1. Navio - - operação do navio


Em linhas gerais, para o navio leve do dever - - a operação do navio, dois pontos de contato é bastante. Mas para o navio resistente - - os para-choques de borracha da operação do navio 1 ou 2 do barco extra, devem ser usados como o fendering preliminar para absorver a energia ancorando, e mantêm uma distância apropriada do suporte isolador entre dois navios. Entrementes, dois ou mais para-choques do pequeno-tamanho podem ser pendurados na casca do navio como o fendering secundário.

 

Os para-choques de borracha do navio devem ser pendurados pelas correntes do indivíduo ou pelas cordas de indivíduo, que devem ser selecionadas segundo o tamanho e a condição meteorológica diferentes. Os para-choques de borracha do barco de Shunhang são fornecidos com os dois giros e grilhões das extremidades que conectam o corpo do para-choque com as correntes do indivíduo ou as cordas de indivíduo.

Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio 1

 

2. Navio à operação do cais

 

Os para-choques de borracha do navio são usados frequentemente para o navio à operação do cais devido a seu desempenho excelente. O tipo da instalação típica é como segue a figura. Os para-choques de borracha são ancorados com o cais pela corrente e pelos grilhões do indivíduo. Entrementes, os para-choques de borracha do barco podem ser flutuados na superfície da água dependem da mudança da maré.

Para-choques infláveis do barco de borracha de Yokohama Marine Fenders 0.05mpa do navio 2

 

FAQ:

 

Q1: Que é o MOQ de seu para-choque de borracha do navio?

Resposta: O MOQ é 1pc. A ordem da amostra é aceitável.

 

Q2: Como sobre o tempo de seus para-choques de borracha do navio?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha do navio é 6 a 10 anos

 

Q3: Quanto tempo é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 24 meses.

 

 

Q4: Pode você ajudar-nos a recomendar os para-choques de borracha tamanho e quantidade do navio apropriado?

Resposta: Não se preocupe. Nós temos uma experiência de mais de 20 anos. Diga-nos por favor que sua informação do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

 

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: Nós podemos fornecer CCS, BV, GV, ABS, CCS etc.,

 

 

 

Contacto
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Pessoa de Contato: Cathy Zhang

Telefone: +86 18560625373

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