Bolsa a ar de borracha do navio padrão do ISO 14409 que constrói a bolsa a ar de lançamento do barco preto

ISO14409 o estaleiro padrão Buliding envia as bolsas a ar de borracha

Introdução de produto:

Marine Rubber Airbag é direitos de propriedade intelectual independentes de China de produtos inovativos, os produtos são aplicados principalmente para enviar o lançamento e aterrando, levantamento de peso, manipulação, instalação do auxílio subaquático etc. da flutuabilidade hoje em dia, as bolsas a ar de borracha do navio são amplamente utilizadas no mundo. Os produtos são limitados menos pelo espaço, equipamento mecânico não grande, podem encurtar o período de trabalho e salvar o custo desnecessário. Com os anos de prática do desenvolvimento, a bolsa a ar de borracha marinha é transformada mais proteção ambiental da segurança, a eficaz e a verde.

A história das bolsas a ar de borracha do navio data de 1981. O reparo do navio de Xiao Qinghe e o estaleiro da construção, situado na cidade de Jinan da província de Shangdong, lançaram uma barca do tanque de 60 DWT com suspensão da bolsa a ar o 20 de janeiro de 1981. Sete bolsas a ar foram distribuídas nesse projeto. Um era 2 medidores no diâmetro e 6 medidores longos e usados elevando. As seis bolsas a ar permanecendo eram 0,8 medidores de x 6 medidores de comprimento e atuavam como os rolos. A primeira intenção desse lançamento experimental era desenvolver um alerta, menos método de lançamento do navio limitado do landform para finalidades da guerra.

Comparando ao embarcadouro tradicional da rampa de lançamento e ao método de lançamento, as bolsas a ar de borracha do navio são muito ambientais, é custado baixo e de baixo-risco. Ao contrário da maioria outros de métodos de lançamento que são infraestruturas fixadas, a bolsa a ar do embarcadouro do navio tem relativamente menos limitações e pode ser usada em maneiras versáteis. Supera a desvantagem de embarcadouro fixo da trilha em que capacidade de construção naval e de reparação do navio é limitada pelas infraestruturas fixas especialmente em pequenos e médios estaleiros. A bolsa a ar do embarcadouro do navio pode entrar um navio em todo o beira-mar. Além disso, o navio que entra bolsas a ar precisa pouca manutenção e pode ser usado repetidamente. O navio que entra bolsas a ar fornece o apoio à casca do navio, seu movimento de rolamento para tomar uma embarcação fora da água ou o lançamento na água. Assim é obviamente mais segurança do que outras opções como o lançamento lateral.

Especificações:

Armazenamento das bolsas a ar de borracha do navio

1. Se as bolsas a ar não serão usadas por bastante uns muitos tempos, será lavado e secado, enchido com o talco para dentro e revestido com a parte externa do talco, coloque-a no lugar seco, obscuro e ventilado no armazém.
2. a corda do lugar as bolsas a ar deve ser longe do fonte de calor.
3. A temperatura do armazém deve ser mantida não mais do que 30℃.
4. mantenha as bolsas a ar longe do ácido, do alcaloide, da graxa e do solvente orgânico.
5. As bolsas a ar devem ser esticadas horizontalmente quando não usadas. Não é permitido empilhar acima e empilhar o objeto pesado na bolsa a ar.

Atenção durante a aplicação

1. A pressão de funcionamento deve ser controlada restritamente, ele não é reservada exceder a pressão de trabalho.
2. Nenhum objeto duro afiado e projetando-se na superfície de contato das bolsas a ar, para evitar a punctura na pele das bolsas a ar.
3. Evite a distorção ao longo do comprimento da bolsa a ar.
4. o teste de inflamento vazio deve ser executado se as bolsas a ar não foram usadas por muito tempo ou após a reparação. A pressão deve ser tão mesma que a pressão de teste de nossa empresa. Os inspetores devem ser pelo menos 3 medidores longe das bolsas a ar. Para a bolsa a ar reparada que foi danificada na grande escala, sua pressão de trabalho deve ser abaixada razoavelmente. Além disso, a verificação anual deve ser conduzida nas bolsas a ar que são usadas frequentemente.
5. Não arraste as bolsas a ar na terra.

Instrução da aplicação
   

1. Prenda a casca com o cabo de aço do guincho da tração.
 

2. Preencha uma ou diversa bolsa a ar na posição a melhor da parte inferior da proa. Após o inflamento, a proa será levantada a determinada altura de modo que o navio possa ser movido para a frente pela tração do guincho. Para navios com parte inferior lisa tal como a barca e assim por diante, o contato está entre bolsas a ar e a parte inferior é grande, se o navio é leve, a proa pode ser levantada por uma bolsa a ar enchida dentro da proa. Para os navios que são difíceis alimentar dentro e assim por diante as bolsas a ar tais como o pontão, as bolsas a ar podem ser rosqueadas de um lado a outro. Se o navio é demasiado pesado, adicione 1 2 ou mais bolsas a ar em determinado intervalo até que a proa possa ser levantada. A respeito do navio poder-conduzido com a proa dada forma de “V”, as bolsas a ar devem ser movidas para para trás como o elevador se não bastante devido à área de contato pequena entre as bolsas a ar e a parte inferior do navio. Às vezes, as bolsas a ar devem ser movidas para trás 1/4 do comprimento do navio para levantar a proa. Durante ser movido para trás, a precaução será tomada para impedir riscar nas bolsas a ar pela haste. Um sulco dado forma de “V” pode ser escavado em primeiro lugar se possível para aumentar a área de contato entre as bolsas a ar e a parte inferior. O estaleiro litoral pode enterrar a bolsa a ar no lugar apropriado durante a maré baixa e puxar o navio para onde as bolsas a ar localizam. Infle as bolsas a ar e o navio será levantado facilmente. De qualquer maneira, o estaleiro pode adotar os métodos aplicáveis baseados em suas próprias circunstâncias.
 

3. Ligue o guincho mover o navio. Alimente as bolsas a ar gradualmente de acordo com a exigência do espaço do arranjo até que o navio esteja puxado para a rampa de lançamento.
 

4. Navio do elevador com a ajuda do guindaste, bloco duro da construção, navio da almofada e para remover as bolsas a ar.

FAQ:

Q1: O comprimento que você marcou está a um comprimento eficaz ou total?

Resposta: Todo o tamanho que nós marcamos está a um comprimento eficaz, para não incluir as peças principais do cone.

2Q: Que é o MOQ de sua bolsa a ar de borracha do navio?

Resposta: Nosso MOQ é 1pc.

Q3: Que é o tempo de sua bolsa a ar de borracha do navio?

Resposta: O tempo projetado de nossa bolsa a ar de borracha do navio é 6 a 10 anos

Q4: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 2 anos. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: A BV, o ABS, CCS, o GV etc.certificate estão disponíveis

Q6: Pode você as bolsas a ar de borracha do navio apropriado o mais suffest tamanho e a quantidade?

Resposta:  Nós temos uma experiência de mais de 20 anos. Diga-nos por favor que sua informação do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q7: Eu quero tentar suas bolsas a ar de borracha do navio, mas eu não sei se usar, pode você ajudar?

Resposta: Sim, nós enviaremos o livro de instruções junto com as bolsas a ar de borracha do navio.