Entrando o barco de borracha pneumático de Marine Tire Chain Net Inflatable do para-choque

Barco inflável líquido da corrente de pneu que entra Marine Pneumatic Rubber Fenders

Introdução de produto

1. Borracha exterior do para-choque de borracha pneumático

A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O material tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, e Hener pode fornecer outras cores mediante solicitação.

2. A borracha interna do para-choque de borracha pneumático

A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque.

3. Camada sintética do cabo do pneu para o reforço

A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.

4. Grilhões do giro em ambas as extremidades do para-choque

Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e fixe um fim da camada da corda.

5. Flange do para-choque

Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.

6. A válvula de segurança do para-choque

Os para-choques com um diâmetro do para-choque de 2500mm e maior devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a pressão interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Os guarda-lamas com um diâmetro menos de 2500mm podem ser equipados com as válvulas de segurança como necessário.

7. Os encaixes do metal do para-choque

Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.

Características do para-choque de borracha pneumático

1. Boa resistência de desgaste externo

2. Capacidade de rolamento forte da pressão

3. A borracha é resistente ao envelhecimento

4. Vida útil longa do para-choque

5. Boa tensão do ar do para-choque

6. O para-choque é fácil de armazenar

7. O para-choque não é depois de uso deformado

8. A instalação simples do para-choque

9. As funções e as aplicações dos para-choques são mais extensivas

10. Os para-choques são instalados nas docas e nos cais para amarrar

Especificação do para-choque de borracha pneumático

Exigências materiais de borracha exteriores e internas de para-choques de borracha pneumáticos

Observação da aplicação e do armazenamento do para-choque

1. A pressão do para-choque deve ser mantida na pressão padrão, dentro da taxa de escala do ± 5%.
2. Frequentemente a verificação a pressão, quando a pressão deixa cair, infla o para-choque a tempo, de modo a para não afetar o uso normal do para-choque.
3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
4. Não toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspensão do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, não pode estar em uma confusão.
6. Se o para-choque não será usado em um longo tempo, limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a pressão deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra solução orgânica
9. Quando o para-choque é armazenado, não estará dobrado nem não estará empilhado, e não empilha outros objetos no para-choque.