Detalhes do produto:
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Nome do produto: | Garantia 24 meses de anti explosão Marine Airbag de borracha | Tamanho: | Tamanho personalizado disponível |
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Material: | Borracha natural; Tela de borracha do cabo do pneu de Diped | Tecnologia: | Enrolamento integral, anti explosão |
Material dos acessórios: | HDG, S.S Material | Uso: | Barco que levanta /Launching/embarcadouro/salvamento etc. |
Jogos de reparação livres: | Incluído | Livre infle jogos: | Incluído |
Destacar: | HDG que entra Marine Rubber Airbag,Anti explosão Marine Rubber Airbag,Airbags de lançamento do navio do HDG |
Garantia 24 meses Airbag marítimo de borracha anti-explosão
Introdução do produto:
Quais foram os primeiros usos de airbags no lançamento de navios?
A história do lançamento de navios com airbags marinhos de borracha remonta a 1981. O estaleiro de construção e reparo de navios Xiao Qinghe, localizado na cidade de Jinan, na província de Shangdong, lançou uma barcaça tanque de 60 DWT com suspensão por airbag em 20 de janeiro de 1981. Sete airbags foram implantados nesse projeto.Um tinha 2 metros de diâmetro e 6 metros de comprimento e era usado para elevar.Os seis airbags restantes tinham 0,8 metros x 6 metros de comprimento e atuavam como rolos.A primeira intenção desse lançamento de teste era desenvolver um método de lançamento de navios rápido e menos limitado ao terreno para fins de guerra.
Como a tecnologia avançou desde então?
Nos últimos vinte anos, o sistema de lançamento de navios com airbag fez avanços não apenas no airbag, mas também na tecnologia de lançamento/aterrissagem de navios.Os airbags de primeira geração usavam uma lona mergulhada em borracha como camada de reforço para formar o porta-malas da câmara de ar.Dois moldes em forma de cone foram então usados para fazer as pontas e tudo foi colado.
Com os airbags de hoje, toda a tecnologia de amarração usada na fabricação é feita em conjunto.Cordões de pneus sintéticos mergulhados em borracha são usados como camadas de reforço com o tronco e duas extremidades em forma de cone feitas ao mesmo tempo.Tudo é então entrelaçado, para que o airbag não tenha articulações.Devido ao desenvolvimento da química da borracha, o desempenho da borracha empregada nos airbags mais recentes é altamente aprimorado e cerca de 15 vezes superior ao da bolsa de primeira geração com as mesmas especificações.
A tecnologia de lançamento e pouso também se desenvolveu.No início, apenas navios pequenos e de fundo plano localizados em um declive fabricado podiam ser lançados com airbags.Agora, essa tecnologia é mais flexível e menos limitada pelo navio e pelo relevo.Agora, qualquer tipo de navio com um DWT abaixo de 55.000 e em um local com espaço de lançamento suficiente pode ser lançado usando airbags.A inclinação de lançamento pode até ser inclinada para cima.Ele realmente se tornou uma tecnologia de ponta para o lançamento de navios e especialmente útil para algumas emergências marítimas.
Característica dos produtos Shunhang:
1. Grande capacidade de carga
A capacidade de carga do airbag de borracha marinha inflar é um importante indicador de sua qualidade.O CB/T 37951996, O Airbag Para Navios Até Deslizamento E Lançamento, especifica sua pressão de trabalho e as capacidades de carga por metro sob várias taxas de compressão.Nossa nova geração de airbags é feita de nova composição de borracha e fibra fortificante de alta tensão.Suas capacidades de carga foram mais de uma vez mais fortes do que os requisitos padrão.Isso significa que menos airbags são necessários para os navios até a rampa de lançamento e lançamento se com Shun pendurar airbags de borracha marinha, enquanto a confiabilidade segura também é garantida.
2. Alta capacidade contra compressão e torção
Quando o airbag se move sob o fundo do navio, ele será comprimido entre o fundo do navio e o solo.Como as velocidades de rolamento não são as mesmas entre eles, eles seriam deformados por torção.Essa deformação composta criada tanto pela compressão quanto pela torção é descrita como movimento comprimido e torcido.Quando tal compressão e torção acontece no air bag, sua parede parcial se dobra.Em seguida, a parede na estrutura das fibras fortificantes de multicamadas seria muito facilmente laminada e rasgada, resultando na quebra da fibra fortificante e, consequentemente, no rebentamento de todo o airbag.
3. Novo design de construção anti-explosão no final
Para nossa nova geração de airbags, tanto a composição da borracha quanto o processo de fabricação são aprimorados para que suas resistências estruturais ao rasgo sejam aprimoradas e também por sua capacidade de torção e resistência à compressão.A possibilidade de esvaziamento aumentaria na junção da ferragem da extremidade e da borracha à medida que a pressão de trabalho aumenta. acidentes devido à má qualidade do air bag aconteceram muitas vezes no lançamento do navio.Devemos ficar atentos a isso.Para atender aos requisitos de estanqueidade ao ar sob alta pressão interna, a nova construção antijateamento é projetada com a extremidade para aumentar a força de ligação e a estanqueidade ao ar na junção do corpo do saco e da ferragem final.Este design pode atender ao aumento da pressão de trabalho e está livre de vazamentos até agora em uso e provou ser seguro.
Especificações:
Alguns tamanhos comuns de nossos airbags marinhos, tamanhos personalizados também estão disponíveis | |||
Diâmetro(m) | Comprimento efetivo (m) | Camada | Pressão(MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Inscrição:
Airbags marítimos de borracha Shunhang
Uso de nossos airbags marítimos de borracha
Armazenamento dos Airbags
1. Se os airbags não forem usados por muito tempo, eles devem ser lavados e secos, preenchidos com pó de talco por dentro e revestidos com pó de talco por fora, colocados em local seco, sombreado e ventilado no armazém.
2. Coloque a corda os airbags devem estar longe da fonte de calor.
3. A temperatura do armazém não deve ser superior a 30℃.
4. Mantenha os airbags longe de ácidos, álcalis, graxas e solventes orgânicos.
5. Os airbags devem ser esticados quando não forem usados.Não é permitido empilhar e empilhar objetos pesados no airbag.
PERGUNTAS FREQUENTES:
Q1: O comprimento que você marcou é efetivo ou comprimento total?
Resposta: todo o tamanho que marcamos é comprimento efetivo, não inclui as peças da cabeça do cone.
Q2: Qual é o seu MOQ?
Resposta: nosso pedido de pedido é de 1 peça.
Q3: Que tal a vida útil do seu fuzileiro naval de borrachaairbags?
Responda:A vida útil projetada de nossos airbags marítimos de borracha é de 6 a 10 anos
Q4: Qual é o seu período de garantia?
Resposta: Nosso período de garantia é de 24 meses.nós seremos responsáveis pelo reparo ou substituiremos os novos para você se for o nosso problema de qualidade.
Q5: Que tipo de certificado você pode fornecer.
Resposta: ABS, BV, CCS, SGS etc.certificate é umdisponível
Q6: eu tenho navios, mas não sei como escolher o tamanho e a quantidade dos airbags marinhos de borracha, você pode ajudar?
Resposta: Não se preocupe.Temos mais de 20 anos de experiência.Pls nos diga suas informações de navio, podemos sugerir tamanho e quantidade adequados para você.
Q7: Eu quero experimentar seus airbags marinhos de borracha, mas eu nunca uso e não sei como usar, você pode ajudar?
Resposta: Sim, enviaremos o livro de instruções junto com os airbags de borracha marinha.
Pessoa de Contato: Cathy Zhang
Telefone: +86 18560625373