Detalhes do produto:
|
Nome do produto: | Garantia 24 meses de bolsas a ar de borracha de rolamento de levantamento do navio do barco | Material: | Natural rubber ; Borracha natural ; Tyre Cord Reinforcement Layers Camadas d |
---|---|---|---|
diâmetro: | De acordo com a exigência | comprimento: | De acordo com a exigência |
Vantagem: | Fábrica | Acessórios: | Inflar e reparar conjuntos |
Aplicação: | Lançamento de Navios, Atracação, Salvamento, Flutuante | Garantia: | 2 anos não incluem uso impróprio |
Destacar: | Entrando a bolsa a ar de borracha do navio do salvamento,Bolsa a ar de borracha de rolamento do navio,airbags de flutuação do elevador do barco |
Garantia 24 meses de bolsas a ar de borracha de rolamento de levantamento do navio do barco
Introdução de produto:
História de bolsas a ar de borracha marinhas.
As bolsas a ar são inventadas em China em aproximadamente 1986 por alguns coordenadores experientes, para ajudar a lançar botes nos rios.
Sobre os vinte anos passados, o sistema de lançamento do navio da bolsa a ar fez avanços não somente na bolsa a ar, mas igualmente tecnologia de lançamento/de aterrissagem do navio. As bolsas a ar da primeira geração usaram uma lona mergulhada de borracha como uma camada do reforço para formar o tronco da câmara de ar. Dois moldes cônicos foram usados então para fazer as extremidades e tudo foi colado junto.
Com bolsas a ar de hoje, a inteiro-enlacing-tecnologia usou-se fabricando é feita junto. Os sintético-pneumático-cabos mergulhados de borracha são usados como as camadas do reforço com o tronco e as duas extremidades cônicas feitos ao mesmo tempo. Tudo então-é atado junto, assim que a bolsa a ar não tem nenhuma junções. Devido ao desenvolvimento da química de borracha, o desempenho da borracha empregada nas bolsas a ar as mais atrasadas é aumentado altamente e aproximadamente 15 vezes que do saco da primeira geração com as mesmas especificações.
A tecnologia de lançamento e de aterrissagem igualmente tornou-se. No início, os somente navios inferiores pequenos e lisos situados em uma inclinação fabricada podiam ser lançados com bolsas a ar. Agora esta tecnologia é mais flexível e limitada menos pelo navio e pelo landform. Agora qualquer tipo de navio com um DWT abaixo de 55.000 e em um lugar com bastante espaço de lançamento pode ser lançado usando bolsas a ar. A inclinação de lançamento mesmo pode ser inclinada para cima. Tornou-se realmente uma tecnologia do de ponta para navios de lançamento, e especialmente útil para algumas emergências marinhas.
Especificações:
Alguns tamanhos comuns de nossas bolsas a ar de lançamento do navio, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis | |||
Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Como um corpo flexível macio, a forma da bolsa a ar depende dos vários fatores, tais como a forma da parte inferior do navio, a forma da rampa, a largura da parte inferior do navio, o comprimento da bolsa a ar, a posição da bolsa a ar sob o navio, etc.
Os usuários devem calcular a capacidade de carregamento de bolsas a ar que baseiam em fatores acima, capacidade de carregamento correta em conformidade.
Caculation do desempenho das bolsas a ar
Fórmula: Capacidade de rolamento F=PS
P=pressure na bolsa a ar (MPa)
Área de S=contacting entre a parte inferior do navio e a bolsa a ar (² de M)
S= π* (D1-D2)/2
Atenção durante a aplicação
1. A pressão de funcionamento deve ser controlada restritamente, ele não é reservada exceder a pressão de trabalho.
2. Nenhum objeto duro afiado e projetando-se na superfície de contato das bolsas a ar, para evitar a punctura na pele das bolsas a ar.
3. Evite a distorção ao longo do comprimento da bolsa a ar.
4. O teste de inflamento vazio deve ser executado se as bolsas a ar não foram usadas por muito tempo ou após a reparação. A pressão deve ser tão mesma que a pressão de teste de nossa empresa. Os inspetores devem ser pelo menos 3 medidores longe das bolsas a ar. Para a bolsa a ar reparada que foi danificada na grande escala, sua pressão de trabalho deve ser abaixada razoavelmente. Além disso, a verificação anual deve ser conduzida nas bolsas a ar que são usadas frequentemente.
5. Não arraste as bolsas a ar na terra.
FAQ:
Q1: O comprimento que você marcou está a um comprimento eficaz ou total?
Resposta: Todo o tamanho que nós marcamos está a um comprimento eficaz, para não incluir as peças principais do cone.
2Q: Que é o MOQ de sua bolsa a ar de borracha do navio?
Resposta: Nosso MOQ é 1pc.
Q3: Que é o tempo de sua bolsa a ar de borracha do navio?
Resposta: O tempo projetado de nossa bolsa a ar de borracha do navio é 6 a 10 anos
Q4: Que é seu período de garantia?
Resposta: Nosso período de garantia é 2 anos. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.
Q5: Que certificado amável você pode fornecer.
Resposta: A BV, os ABS, CCS, o GV etc.certificates estão disponíveis
Q6: Pode você as bolsas a ar de borracha do navio apropriado o mais suffest tamanho e a quantidade?
Resposta: Nós temos uma experiência de mais de 20 anos. Diga-nos por favor que sua informação do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.
Q7: Eu quero tentar suas bolsas a ar de borracha do navio, mas eu não sei se usar, pode você ajudar?
Resposta: Sim, nós enviaremos o livro de instruções junto com as bolsas a ar de borracha marinhas.
Aplicação:
Barco que levanta, lançando-se e entrando
Para o salvamento afundado do navio e a flutuação pesada do objeto
Pessoa de Contato: Cathy Zhang
Telefone: +86 18560625373