Tipo líquido barco que entra o para-choque de borracha pneumático de Yokohama
Introdução de produto:
Para-choque de borracha de Yokohama que é feito da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro, em uma pressão inicial kPa 50 do kPa ou 80, permitir o de flutuar na água e o trabalho como um amortecedor entre dois navios, ou entre navios e estruturas ancorando quando vierem ao lado de se na água
1. borracha exterior
Camada de borracha que cobre fora do para-choque para proteger as camadas do cabo e a borracha do forro interno da abrasão e de outras forças externos
2. Borracha interna
Forro de uma membrana de borracha que sele o ar pressurizado dentro do para-choque
3. camada do Sintético-pneumático-cabo para o reforço
Camada feita da tela do sintético-pneumático-cabo, que mantém a pressão de ar interna do para-choque
Nota 1 à entrada: Porque as fibras principais da tela do sintético-pneumático-cabo não são trançadas como a tela sintética da lona ou a tela sintética da correia, há umas vantagens para seu desempenho da fadiga-resistência e desempenho pressão-guardar.
4. Abertura da flange
Flange de aço que é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas
5. Absorção de energia garantida
Energia que o para-choque pode absorver sem deformação ou falha permanente
6. Força de reação
A força produziu por um para-choque que reage a uma força compressiva
Nota: É igual à força da pressão de ar do para-choque multiplicado pela área de contato do para-choque ao navio ou à estrutura ancorando.
7. Pressão interna inicial
Pressão de ar em que um para-choque descompactado se opera
8. Pressão suportável
pressão interna em que um para-choque estoura
Especificação do para-choque de borracha de Yokohama:
Pressão interna inicial: 50kPa ou 80kPa.
| Tamanho |
Pressão interna inicial 50kPa |
Pressão interna inicial 50kPa |
|
Diâmetro
Medidor
|
Comprimento
/Meter
|
Absorção de energia /KJ |
Força de reação /KN |
Absorção de energia /KJ |
Força de reação /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque
|
Comprimento do × do eter do diam do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA
(R)
|
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo no ± 5% kJ da deflexão 60 |
KN 10% do ± da tolerância |
KPa do valor de referência |
| 500 × 1 000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 × 1 000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 × 1 500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1 000 × 1 500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1 000 × 2 000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1 200 × 2 000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1 350 × 2 500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1 500 × 3 000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1 700 × 3 000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2 000 × 3 500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2 500 × 4 000 |
50 |
663 |
1 381 |
137 |
| 2 500 × 5 500 |
50 |
943 |
2 019 |
148 |
| 3 300 × 4 500 |
50 |
1 175 |
1 884 |
130 |
| 3 300 × 6 500 |
50 |
1 814 |
3 015 |
146 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque
|
Comprimento milímetro do × do diâmetro do tamanho nominal
|
Pres- interno inicial certo
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA
(R)
|
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
|
Valor mínimo em
deflexão
60 ± 5%
kJ
|
KN 10% do ± da tolerância |
KPa do valor de referência |
| 500 × 1 000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 × 1 000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 × 1 500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1 000 × 1 500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1 000 × 2 000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1 200 × 2 000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1 350 × 2 500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1 500 × 3 000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1 700 × 3 000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2 000 × 3 500 |
80 |
430 |
1 150 |
168 |
| 2 500 × 4 000 |
80 |
925 |
1 815 |
180 |
| 2 500 × 5 500 |
80 |
1 317 |
2 653 |
195 |
| 3 300 × 4 500 |
80 |
1 640 |
2 476 |
171 |
| 3 300 × 6 500 |
80 |
2 532 |
3 961 |
191 |
Exigências materiais de borracha exteriores e internas
|
Artigo do teste
|
Método do teste
|
Valor exigido |
| Borracha exterior |
Borracha interna |
| 1. Antes do envelhecimento |
– |
– |
– |
| 1,1 resistência à tração |
37:2011 do ISO |
MPa 18 ou mais |
MPa 10 ou mais |
| 1,2 alongamento |
37:2011 do ISO |
400% ou mais |
400% ou mais |
| 1,3 dureza |
7619-1:2010 do ISO |
60 ± 10 (dureza do durómetro
Tipo A)
|
50 ± 10 (dureza do durómetro
Tipo A)
|
|
2. Após o envelhecimento
|
188:2011 do ISO
|
Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C,
96 h
|
Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C,
96 h
|
| 2,1 resistência à tração |
37:2011 do ISO |
Não menos de 80% do original
propriedade
|
Não menos de 80% do origi-
propriedade nal
|
| 2,2 alongamento |
37:2011 do ISO |
Não menos de 80% do original
propriedade
|
Não menos de 80% do origi-
propriedade nal
|
| 2,3 dureza |
7619-1:2010 do ISO |
Para não exceder o suporte original
erty por mais de 8
|
Para não exceder o suporte original
erty por mais de 8
|
| 3. Rasgo |
34-1:2010 do ISO |
400 N/cm ou mais |
Nenhuma exigência |
|
A NOTA se a cor da tampa exterior não é preta, as exigências materiais diferirá daquelas nesta tabela.
umas partes do ozônio por cem milhão do ar pelo volume.
|
| 4. Grupo da compressão |
815-1:2008 do ISO |
30% (°C de 70 ± 1, 22hours) ou menos |
Nenhuma exigência |
|
5. Envelhecimento estático do ozônio
teste
|
1431-1:2012 do ISO
|
Nenhumas quebras após o alongamento em 20% e a exposição ao pphma 50 no °C 40 para 96 h |
Nenhuma exigência
|
|
A NOTA se a cor da tampa exterior não é preta, as exigências materiais diferirá daquelas nesta tabela.
umas partes do ozônio por cem milhão do ar pelo volume.
|
Aplicação:
-- Petroleiros de petróleo e gás
-- Balsas rápidas e embarcações de alumínio
-- As instalações provisórias e permanentes
-- Resposta e emergências rápidas
FAQ:
Q1: Que é seu MOQ?
Resposta: Nosso MOQ é 1pc.
Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha de Yokohama?
Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha de Yokohama é 6 a 10 anos
Q3: Que é seu período de garantia?
Resposta: Nosso período de garantia é 24 meses. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.
Q4: Eu tenho navios mas não sei escolher os para-choques de borracha tamanho e quantidade de Yokohama, pode você ajudar?
Resposta: Não se preocupe. Nós temos uma experiência de mais de 20 anos. Diga-nos por favor que sua informação do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.
Q5: Que certificado amável você pode fornecer.
Resposta: CCS, a BV, o GV etc.certificate estão disponíveis
Entrega de borracha do para-choque de Yokohama
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