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Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon

Certificado
China QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certificações
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Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon

Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon
Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon

Imagem Grande :  Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Shunhang
Certificação: ISO9001, CCS, BV
Número do modelo: Envio e manipulação - SLA 9
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1PC
Preço: USD500 to 3200/PC
Detalhes da embalagem: Bolsa de nylon
Tempo de entrega: dentro de 15 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, depósito de 30%, 70% a ser pago antes da entrega
Habilidade da fonte: 300PCS/month

Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon

descrição
Nome do produto: Acessórios de aço inoxidável Marine Floating Ship Launching Airbags Material: Borracha natural; Borracha de nylon
Tamanho: Tamanhos personalizados disponíveis Garantia: 2 anos após a entrega
Tempo projetado: 6 a 10 anos OEM: Aceitado
Aplicação: Lançamento/aterrissagem/elevação de navios
Realçar:

Bolsas a ar de lançamento da barca de borracha de nylon

,

Bolsas a ar de lançamento da barca de aço inoxidável dos acessórios

,

airbags do salvamento marinho

Acessórios de aço inoxidável Marine Floating Ship Launching Airbags

 

Introdução de produto:

 

História de bolsas a ar de lançamento do navio.
As bolsas a ar são inventadas em China em aproximadamente 1986 por alguns coordenadores experientes, para ajudar a lançar botes nos rios. Após anos de desenvolvimento da tecnologia, as bolsas a ar são adotadas para lançar o navio enorme para pesar até 9000 toneladas ou mais.

 

Material: uma bolsa a ar contém diversas camadas da camada fabric+1 de nylon borracha-mergulhada de borracha. Por exemplo,
7 camadas de bolsa a ar, significam 7 camadas de tela de nylon borracha-mergulhada + 1 camada de borracha exterior.

 

Exigência técnica

De acordo com CB/T 3795--1996, bolsas a ar de lançamento do navio devem cumprir as seguintes exigências.

1. Desvio dimensional

Desvio do diâmetro & do comprimento eficaz: ±2%

Desvio do comprimento total: ±4%

2. Uma quantidade da deformação elástica: ≤ 5% de uma quantidade da deformação do diâmetro sob a pressão de funcionamento de 1,2 vezes.

3. Fator de segurança: >4.5

4. Tensão do ar: despressurização < 5="">

5. Qualidade de superfície: linha forma, nenhuma quebra, nenhuma bolha, nenhuma pele dobro, nenhumas impurezas, nenhuma sujeira distinta e o outro defeito aparente da carenagem.

6. projeto antiexplosão da peça da extremidade

 

Especificações:

 

 

Alguns tamanhos comuns de nossas bolsas a ar de lançamento do navio, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
Diâmetro (m) Comprimento eficaz (m) Camada Pressão (MPa)
1,0 10 5~6 0.07~0.10
1,0 12 5~6 0.07~0.10
1,0 15 5~6 0.07~0.10
1,2 10 5~6 0.08~0.12
1,2 12 5~6 0.08~0.12
1,2 15 5~6 0.08~0.12
1,5 12 5~8 0.08~0.16
1,5 15 5~8 0.08~0.16
1,5 18 5~8 0.08~0.16
1,5 20 4~8 0.08~0.16
1,5 24 5~8 0.08~0.16
1,8 12 5~8 0.08~0.15
1,8 15 5~8 0.08~0.15
1,8 18 5~8 0.08~0.15
1,8 20 5~8 0.08~0.15
1,8 24 5~8 0.08~0.15
2,0 18 6~10 0.08~0.18
2,0 20 6~10 0.08~0.18
2,0 24 6~10 0.08~0.18
2,5 18 7~10 0.07~0.13
2,5 20 7~10 0.07~0.13
2,5 24 7~10 0.07~0.13

 

Caculation do desempenho das bolsas a ar

 

Como um corpo flexível macio, a forma da bolsa a ar depende dos vários fatores, tais como a forma da parte inferior do navio, a forma da rampa, a largura da parte inferior do navio, o comprimento da bolsa a ar, a posição da bolsa a ar sob o navio, etc.
Os usuários devem calcular a capacidade de carregamento de bolsas a ar que baseiam em fatores acima, capacidade de carregamento correta em conformidade.

 

Fórmula: Capacidade de rolamento F=PS

P=pressure na bolsa a ar (MPa)
Área de S=contacting entre a parte inferior do navio e a bolsa a ar (² de M)

S= π* (D1-D2)/2

 

Acessórios de aço inoxidável de lançamento Marine Salvage das bolsas a ar da barca de borracha de nylon 0

 

Instrução da aplicação no lançamento do navio

 

A bolsa a ar é aplicada cada vez mais extensamente no projeto de lançamento do navio. O método da aplicação é melhorado incessantemente. O método da aplicação da aplicação da bolsa a ar para o lançamento de lançamento do navio do navio médio comum é tão abaixo,
1. baseado no resultado do cálculo, bastante as bolsas a ar de rolamento e as bolsas a ar de levantamento, rebocando máquinas e compressores de ar são preparadas. Antes de usar, as bolsas a ar devem ser infladas e testado sem carregar (a pressão de teste deve ser nenhuma menos do que 1.25MPa). Em caso do escapamento de ar, a bolsa a ar deve ser preparada antes de usar.
2. A maneira para o movimento do navio, incluindo a maneira do beliche da construção naval à rampa, deve ser limpada e aplainado. Os Sundries devem ser removidos da maneira, pregos do ferro e as pedras especialmente afiados, de evitar perfurar a bolsa a ar. A rampa deve ser suficientemente longa e larga na água.
3. Todos os cantos e rebarbas afiados de projeção na moldação como o suporte de “A” e o cargo severo devem ser lustrados para ser lisos.
4. prenda a casca com o cabo de aço do guincho.
5. o fim as válvulas da caixa de mar do navio, fixa o leme e a hélice.
6. Há muitas maneiras de remover todos os blocos e de preencher as bolsas a ar de rolamento. Aqui nós recomendamos dois métodos como abaixo. O usuário pode escolher um que baseia nas condições do equipamento tais como o peso do navio, a quantidade das bolsas a ar, etc.
(A) para o navio leve, a capacidade de carregamento da bolsa a ar é grande bastante levantar afastado o navio para formar os blocos e consequentemente os blocos podem ser removidos diretamente e enchido-se nas bolsas a ar.
(B) para o navio pesado, as bolsas a ar de levantamento podem ser adotadas para levantar a parte inferior da proa. Antes de levantar, para especificar em primeiro lugar a posição a melhor do dianteiro-pivô e das bolsas a ar de levantamento. De acordo com a figura como abaixo,

mais próximo o pivô dianteiro ao centro de gravidade o melhor, contudo, conduzirá a blocos demais ao redor do dianteiro-pivô, que significa muita carga de trabalho remover manualmente os blocos. Consequentemente, a posição será determinada razoavelmente considerando elementos como o comprimento do navio, etc. Se possível, as bolsas a ar de levantamento serão ficadas situadas na proa. Contudo, o lugar é igualmente assunto à linha forma da proa porque o elevador da bolsa a ar de levantamento não será bastante se a parte inferior é demasiado alta à terra. Nesta circunstância, seria melhor movimento para a frente. Consequentemente, a posição a melhor do dianteiro-pivô e as bolsas a ar de levantamento serão decididas após cálculos específicos como o caso varia do navio - - navio.
Q*Lq>W*Lw

Na fórmula,
Q=lift da bolsa a ar de levantamento
W=weight do navio
Lq= a distância do centro do elevador da bolsa a ar de levantamento ao dianteiro-pivô
Distância de Lw=the do centro de gravidade do navio ao dianteiro-pivô
7. em primeiro lugar, remova todos os blocos nas bolsas a ar de levantamento e esses em torno do dianteiro-pivô. Então encha as bolsas a ar de levantamento e comece-as inflar até que a parte inferior separe levemente dos blocos. Remova obstrui um por um do meio à proa. Sempre que os blocos da seção são removidos, encha nas bolsas a ar de rolamento imediatamente na posição de planeamento e infle-a apropriadamente. Seguido pelo bloco contínuo que remove até todos os blocos na proa são removidos completamente e as bolsas a ar de rolamento são preenchidas.
8. remova os blocos do meio do navio ao dianteiro-pivô e para encher-se em todas as bolsas a ar de rolamento na parte dianteira alterando a pressão das bolsas a ar enchidas nos métodos severos ou similares como mencionado acima. Da causa da segurança, adicione removeu os blocos no número apropriado entre as bolsas a ar de rolamento enchidas a qualquer hora. Os blocos não serão removidos até que as bolsas a ar de rolamento possam apoiar o peso do navio. Além disso, quando os blocos removidos da mesma seção, ele serão começados do meio a ambos os lados. Quando remova o bloco ultraperiférico, os trabalhadores realizarão o trabalho fora do para-choque.
9. ajuste a pressão nas bolsas a ar de modo que a parte inferior possa ser abaixada para apropriar a altura de trabalho. Certifique-se de que a parte inferior não tocará na terra ao mover o navio. Para o navio médio do pequeno-tamanho, a altura de trabalho podia ser escolhida dentro do arranjar de 0.2m-0.3m.
10. Todas as bolsas a ar serão apontadas no centro do navio e da perpendicular ao sentido de lançamento.
11. começo o guincho da tração para liberar o cabo de aço seguido lentamente pelo movimento lento do navio. Quando as bolsas a ar do pelotão da frente situadas na parte dianteira separam da parte inferior, estará colocada sob a proa imediatamente e para encher-se nas bolsas a ar de acordo com o espaço do arranjo das bolsas a ar definido nos cálculos.
12. Repita o processo acima para mover lentamente o navio para a margem. Quando as bolsas a ar não puderem ser preenchidas, obstruído o rio e proibir nenhuns navios para passar.
13. Evacue pessoais na zona perigosa, informe o pessoal no navio para preparar-se. Quando as condições tais como a profundidade de água são e assim por diante bastante, cortar o cabo ou desenganchá-lo ao cagado o navio podem lançar-se rapidamente. Se o rio é demasiado estreito realizar o lançamento rápido, libere o cabo lentamente pelo guincho da tração para lançar lentamente o navio.
14. Para grandes navios, é necessário instalar o dispositivo antiderrapante.
15. Recolha as bolsas a ar.

 

Atenção durante a aplicação


1)A pressão de funcionamento deve ser controlada restritamente, ele não é reservada exceder a pressão de trabalho.
2)Nenhum objeto duro afiado e projetando-se na superfície de contato das bolsas a ar, para evitar a punctura na pele das bolsas a ar.
3)Evite a distorção ao longo do comprimento da bolsa a ar.
4)O teste de inflamento vazio deve ser executado se as bolsas a ar não foram usadas por muito tempo ou após a reparação. A pressão deve ser tão mesma que a pressão de teste de nossa empresa. Os inspetores devem ser pelo menos 3 medidores longe das bolsas a ar. Para a bolsa a ar reparada que foi danificada na grande escala, sua pressão de trabalho deve ser abaixada razoavelmente. Além disso, a verificação anual deve ser conduzida nas bolsas a ar que são usadas frequentemente.
5)Não arraste as bolsas a ar na terra.

 

Armazenamento das bolsas a ar de lançamento do navio


1)Se as bolsas a ar não serão usadas por bastante uns muitos tempos, será lavado e secado, enchido com o talco para dentro e revestido com a parte externa do talco, coloque-a no lugar seco, obscuro e ventilado no armazém.
2)A corda do lugar as bolsas a ar deve ser longe do fonte de calor.
3)A temperatura do armazém deve ser mantida não mais do que 30℃.
4)Mantenha as bolsas a ar longe do ácido, do alcaloide, da graxa e do solvente orgânico.
5)As bolsas a ar devem ser esticadas horizontalmente quando não usadas. Não é permitido empilhar acima e empilhar o objeto pesado na bolsa a ar.

 

Aplicação:

 

 

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Contacto
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Pessoa de Contato: Cathy Zhang

Telefone: +86 18560625373

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