tipo líquido fuzileiro naval do para-choque de borracha 6.5m inflável de 3.3m do embarcadouro de Yokohama

3,3 m * 6,5 m Yokohama Docking Para-lamas de Borracha Marinha Tipo de Rede

Introdução do produto

1. Borracha externa do pára-choque de borracha marinha

A camada de borracha externa que cobre a parte externa do para-lama protege a camada de corda e a borracha interna do desgaste e de outras forças externas.O material tem resistência à tração e resistência ao rasgo suficientes para suportar quaisquer condições climáticas e uso árduo.A cor padrão é preta, e a Hener pode fornecer outras cores mediante solicitação.

2. A borracha interna do pára-choque de borracha marinha

O revestimento de membrana de borracha veda o ar comprimido dentro do para-lama.

3. Camada de cordão de pneu sintético para reforço

A camada de reforço é feita de corda sintética de pneu comumente usada em pneus, disposta em um ângulo ideal para manter a pressão interna e distribuir uniformemente o estresse, proporcionando assim um reforço poderoso e eficaz.

4. Manilhas giratórias em ambas as extremidades do para-lama

Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou ambas as extremidades) do para-lama e fixe uma extremidade da camada de corda.

5. Flange do para-lama

Um flange de aço é instalado no guarda-lamas e uma válvula de ar ou válvula de segurança pode ser instalada.

6. A válvula de segurança do pára-choque

Os pára-lamas com um diâmetro de pára-lama de 2.500 mm e maiores devem ser equipados com válvulas de segurança para liberar a pressão interna excessiva quando o pára-choque for acidentalmente comprimido demais.Guarda-lamas com diâmetro inferior a 2500 mm podem ser equipados com válvulas de segurança conforme necessário.

7. Os encaixes de metal do para-lama

Todos os acessórios de metal relevantes do pára-choque pneumático, incluindo manilhas, anéis de reboque, swivels, redes de corrente, são feitos de aço inoxidável, que pode resistir à corrosão da água do mar.

Características do pára-choque de borracha marinha

1. Boa resistência ao desgaste externo

2. Forte capacidade de carga de pressão

3. A borracha é resistente ao envelhecimento

4. Longa vida útil do pára-choque

5. Boa estanqueidade do pára-choques

6. O para-lama é fácil de guardar

7. O pára-choque não é deformado após o uso

8. Instalação simples do para-lama

9. As funções e aplicações dos pára-lamas são mais extensas

10. As defensas são instaladas nas docas e píeres para atracação

Especificação do pára-choque de borracha marinha

Requisitos de Material de Borracha Externa e Interna de Para-lamas de Borracha Marítima

Aviso de aplicação e armazenamento do Fender

1. A pressão do para-choque deve ser mantida na pressão padrão, dentro da faixa de ± 5%.
2. Verifique frequentemente a pressão, quando a pressão cair, infle o pára-choque a tempo, de modo a não afetar o uso normal do pára-choque.
3. Ao conectar o para-lama com um cabo de aço, o cabo de aço deve ser equipado com uma luva de borracha para evitar danos ao para-lama
4. Não toque na superfície do para-lama com objetos pontiagudos, para evitar perfurar o para-lama.Se a superfície do pára-choque estiver danificada, isso afetará a vida útil do pára-choque.
5. Quando o para-lama estiver em uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, evitar o desprendimento e lavar o para-lama.A suspensão da corda e o anel do gancho devem ser conectados ordenadamente, não podem estar em uma bagunça.
6. Se o pára-choque não for usado por muito tempo, limpe a superfície do pára-choque com água doce e coloque o pára-choque em um local seco, fresco e ventilado, sem luz solar direta.
7. Quando o para-lama é armazenado por muito tempo, a pressão deve ser reduzida e o para-lama deve ser colocado longe da fonte de calor.
8. Porque o pára-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não entrar em contato com ácido, álcali, óleo e outras soluções orgânicas
9. Quando o para-lama estiver guardado, não deve ser dobrado ou empilhado, e não empilhar outros objetos no para-lama.