Tamanho personalizado de Yokohama do barco da plataforma do oceano para-choque de borracha pneumático

Para-choque de borracha pneumático personalizado de Yokohama do barco da plataforma do oceano do tamanho

Introdução de produto

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são amplamente utilizados nos portos. As grandes embarcações não usam geralmente nenhum para-choque ele mesmo para a amarração no porto. A exceção é, por exemplo, quando um barco do depósito vem ao lado, ou quando os petroleiros estão ancorando no mar ao lado de se para tomar sobre cargas. Nestas situações, os para-choques marinhos pneumáticos são usados frequentemente.

Ao amarrar sob condições meteorológicas ásperas, um navio é sujeitado para acenar a ação, especialmente ao inchamento, fazendo com que o navio seja movido para cima e para baixo, para a frente e para trás e esquerda para a direita no cais. Os para-choques pneumáticos de Yokohama permitem o contato inicial delicado com um aumento gradual da força de reação e a grande deflexão permissível, o significado de navios e a amarração de facilidades são protegidos mesmo sob condições meteorológicas ásperas. À luz destas vantagens, bastante alguns portos das águas profundas e grandes facilidades da carga do aberto-mar empregam para-choques pneumáticos de Yokohama.

Especificação do para-choque de borracha pneumático de Yokohama

Selection modelo do para-choque de borracha pneumático de Yokohama para o navio pequeno & médio do tamanho

Selection modelo do para-choque pneumático de Yokohama para o navio da Grande-tonelagem

Características do para-choque de borracha pneumático de Yokohama

1. Segurança e confiança

O para-choque de borracha pneumático de Yokohama é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

O para-choque de borracha pneumático de Yokohama tilize a elasticidade compressiva do ar, consequentemente a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

3. Vantagens em ancorar inclinado

O para-choque de borracha pneumático de Yokohama, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.

4. A maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo o negócio de borracha pneumático do para-choque de Yokohama. A pressão de superfície do para-choque de borracha pneumático de Yokohama é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são populares em terminais do GNL-navio.

5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação de oes de borracha pneumáticos do para-choque de Yokohama para não aumentar agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha pneumático de Yokohama para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.

6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, o para-choque de borracha pneumático de Yokohama protege com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

Vantagem do para-choque de borracha pneumático de Shunhang Yokohama

1. Os para-choques de borracha pneumáticos de Shunhang yokohama são projetados, fabricado de acordo com ISO17357

2. Tecnologia: Enrolamento total, anti alta pressão, à prova de explosões

Nossos para-choques de borracha marinhos podem carregar a pressão 1,5 vezes do que a tecnologia comum da sobreposição ordinária da tecnologia.

3. Matéria prima de nossos para-choques de borracha pneumáticos de yokohama

Tela de nylon mergulhada de borracha do cabo, 1260D9091 (1*2) e de borracha natural, de borracha (alguma fábrica para usar o nylon com força menos elástica, e borracha recuperada). Toda a borracha que nós nos usamos é borracha natural, não nenhuma borracha recuperada.
De acordo com nosso feedback de clientes, nós temos melhorado o desempenho de nossa borracha, o envelhecimento da borracha temos sido melhorados extremamente agora. Nossa borracha foi testada em -40℃.After -40℃, 120 horas que testam, a resistência à tração não muda muito e, não há nenhuma mudança óbvia na aparência.
Nossos para-choques de borracha pneumáticos de yokohama são usados igualmente em Canadá, em Rússia etc. Após seis meses, o feedback de clientes não é nossos para-choques pneumáticos de borracha é ainda executar bem, lá é nenhuma mudança óbvia na superfície.

4. A rede exterior da corrente e do pneumático.
Acorrente - nós temos a corrente galvanizada a quente e a corrente de aço inoxidável de acordo com o pedido do cliente
Monte-nos pneus têm o pneumático do caminhão, o pneumático de OTR e o pneumático dos aviões de acordo com o pedido do cliente.
Todas as redes da corrente e do pneumático cabidas com os grilhões apropriados, o giro e a luva de borracha etc.

5. São projetados de nossos para-choques de borracha pneumáticos de yokohama 6 a 10 anos

6. Nosso período de garantia está a 2 anos da entrega.

Observação da aplicação e do armazenamento do para-choque

1. A pressão do para-choque deve ser mantida na pressão padrão, dentro da taxa de escala do ± 5%.
2. Frequentemente a verificação a pressão, quando a pressão deixa cair, infla o para-choque a tempo, de modo a para não afetar o uso normal do para-choque.
3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
4. Não toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspensão do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, não pode estar em uma confusão.
6. Se o para-choque não será usado em um longo tempo, limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a pressão deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra solução orgânica
9. Quando o para-choque é armazenado, não estará dobrado nem não estará empilhado, e não empilha outros objetos no para-choque.

FAQ:

Q1: Que é seu MOQ?

Resposta: O MOQ de nosso para-choque de borracha pneumático de yokohama é 1pc.

Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha pneumáticos de yokohama?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha pneumáticos de yokohama é 6 a 10 anos

Q3: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 2 anos. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q4: Pode você recomendar os para-choques de borracha pneumáticos apropriados de yokohama para mim?

Resposta: Diga-nos por favor que sua informação do navio, como fabricante experiente, nós recomendaremos o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: ISO9001, CCS, a BV, o GV, RS etc.certificates estão disponíveis.

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